INVESTIRE NEI "PEDALI" FA CRESCERE IL FATTURATO DI UN PAESE

Roma (RM) - 8 Feb 2012

In questi mesi non si parla altro che di economia. L’Italia e l’Europa hanno scoperto improvvisamente che l’economia reale, fatta di prodotti progettati, costruiti e venduti, prospera distante dal nostro continente. Qui da noi sono rimasti i consumi, in discesa ovviamente a causa delle risorse che diminuiscono costantemente, e l’economia virtuale o meglio, la "finanza creativa", quella cioè che poggia le basi sul debito e, sostanzialmente, su ciò che accadrà. Cioè su "niente" come dimostra la crisi di questo periodo.
Bene, che c’azzecca questa superficiale analisi economica con il ciclismo e lo sport? C’azzecca eccome, signor presidente Mario Monti. Sì perché due accuratissimi studi che potete consultare da questa pagina, dimostrano che lo sport, il ciclismo e il mondo della bicicletta costituiscono una voce economica assolutamente positiva. Sia in Gran Bretagna che in Francia, come leggerete, la bicicletta crea reddito, lavoro, guadagno oltreché salute, benessere e bene sociale.
So bene che voi lettori di Ciclonet conoscete i forti valori del nostro sport e del nostro mondo ma spero che questi dati saranno utili al nostro Governo per convincerlo a sostenere con entusiasmo la candidatura di Roma all’organizzazione delle Olimpiadi 2020 e a lavorare subito insieme al Comitato Organizzatore dei mondiali che si svolgeranno in Toscana fra un anno e mezzo. Dall’appuntamento con Firenze, Lucca, Pistoia e Montecatini nel 2013 deve partire la politica italiana di convinto sostegno al ciclismo ed allo sport in generale. Non fosse altro per una questione economica, come scoperto, attestato e conclamato dai documenti che potete consultare con comodo.
Anche la Federazione Ciclistica Italiana sta lavorando per valorizzare il "prodotto" ciclismo. Solo sul fronte del turismo sportivo si calcola che in Italia sono circa 4.5 milioni li persone che vi si dedicano con conseguenti 74 milioni di pernottamenti ed un fatturato complessivo di circa 7 miliardi di euro. Di questa cifra circa il 6% è legato al turismo in bicicletta. Ci sono ampi margini di crescita, dunque, con conseguenti ampi margini di crescita economica per tutto il settore.

Sperando che ciò accada presto



ALLEGATI
THE BRITISH CYCLING ECONOMY (1,40 MB)
THE ECONOMICS OF CYCLING (1,16 MB)

ID# 1/29520